Ansicht in den Motorraum. Hier ist ein VW 4-Zylindermotor aus einem Golf I nachgerüstet worden.

Mit diesem Aggregat ist der Munga nur begrenzt geländetauglich. Die Ölwanne sitzt sehr tief, so ist eine Anbringung der orginal-Motorkapselung nicht möglich. Zudem besteht die Gefahr, daß die Ölpumpe in extremen Schräglagen kein Öl ansaugen kann, was einen Motorschaden zur Folge hätte.